２０１５年鬼怒川大水害における下流側の溢水箇所の表記は、「L２４．６３k付近」とすべきだと思います。（合流点からの距離の表記について、国土交通省は、「左岸」を「L」と表記し、「km地点」を「k」と表記する場合が多いので、この表記にならうことにします。）

なぜなら、国土交通省は、重要水防箇所（例えば１９８６年度）の指定において、下図（株式会社建設技術研究所が作成した２０１４年度「三坂地先外築堤護岸設計業務設計報告書」のp４−１３から引用。紫色の文字と図形は筆者が加筆）の左岸側の下流側堤防（緑の線）の上流端を「２４．５k上１３０m」（＝２４．６３k）と表記していたと考えられ、下流側の溢水は、そこから鬼怒川にほぼ直角に向かう市道東０２８０号線上で起きたからです。

国土交通省が堤防の上流端を２４．６３kと見ることが正しいとは限りませんが、筆者が各種の図面で検証しても首肯できる数値です。

要するに、溢水地点は、L２４．５０kとL２４．７５kのほぼ中間点にあります。

下図では、L２４．５０kに近いように見えますが、両岸の距離標を結ぶ線は、河心線の接線に直交して引かれるので、L２４．５０kの線とL２４．７５kの線は、平行ではありません。下側（東側）で収束する直線なので、L２４．７５kの線を下側に延長すると、溢水箇所は、二つの線のほぼ中間点にあると言えると思います。



●２４．７５kと表記するのは誤りだ（空中写真の誤り）

国土交通省は、２０１５年「９月関東・東北豪雨」に係る 洪水被害及び復旧状況等について」（２０１７年４月１日）のp２２頁に次のような空中写真を掲載しました。赤丸は、筆者が溢水箇所として加筆しました。

国土交通省は、この写真で若宮戸地区の下流側の溢水箇所が２４．７５kよりも上流で起きたことを示していますが誤りです。

上記建設技術研究所作成の報告書で示したとおり、下流側の溢水は、２４．７５kよりも下流で起きています。

そもそも、２４．７５kの線を下水道管橋の極めて近い箇所に引いていること自体が理解しがたいことです。



●２４．７５kと表記するのは誤りだ（標高段彩図の誤り）

国土交通省は、前記被害状況等報告書で前掲の空中写真の上部に、下図のとおり標高段彩図を掲載し、被災後の写真（右側）で下流側の溢水箇所の中心部（黒い破線の円の中心部。要するに押堀のど真ん中）が２４．７５kの線と重なるように描いていますが、上記建設技術研究所の報告書の図で示したとおり、正しい２４．７５kの線は、下流側の溢水箇所よりも１２０mほど上流です。したがって、この標高段彩図は、明白に誤りです。



●なぜ訂正しないのか分からない

国土交通省が公表した２０１５年「９月関東・東北豪雨」に係る 洪水被害及び復旧状況等について」は、第5版まであります。

鬼怒川の堤防決壊のとりまとめ

初版の２０１５年１０月１３日版に誤りがたくさんあるとしても、大目に見るべきでしょう。被災後約１か月ですから。

しかし、被災から約１年半後の２０１７年４月になっても、未だに誤りが訂正されません。何らかの意図があると勘ぐられても仕方がないと思います。

河川管理者が１２０mも里程を間違うことなどあり得るでしょうか。しかし、「側線」（２０１５年「９月関東・東北豪雨」に係る 洪水被害及び復旧状況等について」（２０１７年４月１日）のp２２頁）を未だに訂正しないのですから、ミスに気づいていないのかもしれませんし、気づいていたとしても、訂正すると、ミスに気づいていなかった人も気づいてしまう、つまり、「寝た子を起こす」ようなことになるので放置した方が得だ、と考えている可能性も捨て切れません。

いずれにせよ、河川管理者が氾濫箇所の里程を単純に間違っているとしたら、河川管理権を返上すべきです。じゃ、国土交通省以外の誰が鬼怒川を管理するのか、ということになってしまうので、そうもいかないのが住民にとって悲劇です。

●溢水箇所の誤表記は看過できる問題ではない

以上のとおり、国土交通省は、図や写真に勝手な距離を強引に書き込んでおり、事実を尊重していません。

こんなことがまかり通れば、様々な点で差が出て、国の責任を適正に判断することができなくなるので、看過できる問題ではありません。

●洪水水位が違ってくる

国土交通省は、２０１５年度「鬼怒川痕跡調査一覧表」を作成しており、それによれば、L２４．７５kにおける痕跡標高はY．P．２１．９３mとされており、下流側の溢水地点がL２４．７５kであれば、溢水地点の痕跡標高はY．P．２１．９３mで確定です。

しかし、溢水地点が２４．６３kであれば、話は違ってきます。

上記一覧表で２４．５０kの痕跡標高はY．P．２１．７３mなので、２４．７５kにおける痕跡標高Y．P．２１．９３mのデータを直線補間すると、下流側溢水地点２４．６３kの痕跡標高は、Y．P．２１．９３mよりも約１０cm低いY．P．２１．８３mとなります。

●重要水防箇所も違ってくる

２０１５年「関東・東北豪雨災害　〜鬼怒川水害〜」というブログでは、国土交通省が２０１５年度の重要水防箇所に「左岸２４．７５K下２０m〜２５．２５K下３０m」（＝L２４．７３k〜L２５．２２k）を指定したことをもって、若宮戸地区の下流側溢水地点を指定していたと誤解し、逆に２０１３年度から２０１５年度までは、「左岸２４．２５K下４０m〜２４．７５K下２０m」（＝L２４．２１k〜L２４．７３k）と下流側の溢水地点を重要水防箇所に指定してあるのに、指定していないと誤解するという実害が生じています。

●国土交通省がなぜ溢水地点の表記を偽るのかが理解できない

以上のとおり、国土交通省が若宮戸地区における下流側の溢水地点を実際の河川距離とはかけ離れたキロ数で表示しており、このことが単なる誤記とは思えないのですが、では、その意図は何かというと、残念ながら、筆者の頭脳では推測さえできません。

とにかく議論を混乱させれば、自分たちの責任を免れることができると思っているのでしょうか。

いずれにせよ、重要水防箇所について勘違いをさせられている人も実際にいるわけですから、「２４．７５k」の表記を早急に訂正すべきです。